Спецтехника – мультилифт

Мультилифт – особая погрузочно-разгрузочная система, оснащенная крюком для выполнения подъема грузов разного рода. Такой механизм для погрузки-разгрузки обычно устанавливают на шасси грузовиков, например мультилифт маз довольно распространённая комбинация. Транспортное средство, оснащенное данным механизмом, называют автомобилем-мультилифтом. 

С появлением на рынке специальной техники системы мультилифт сразу стали чрезвычайно востребованными в сфере строительства, в сфере коммунальных услуг. Такая популярность объясняется тем, что эта спецтехника способна транспортировать металлолом, различный бытовой и строительный мусор, строительные материалы – песок, щебень, грунт, а также другие грузы. В комплект мультилифта входит специальный манипулятор, оснащенный двухчелюстным захватом и предназначенный для выполнения работ с сыпучими материалами. 

Мультилифты можно использовать для грузоперевозок строительной техники - тракторов, погрузчиков и др. Такие многофункциональные погрузочно-разгрузочные системы можно применять и для транспортировки различного оборудования – компрессоров, насосных установок, дизельных генераторов, цистерн и др. Такие перевозки осуществляются с помощью специальных платформ или подрамников. 

Автомашины с системой мультилифт используют для сельскохозяйственных работ по перевозке собранного урожая и кормов. Такую спецтехнику применяют и в дорожном строительстве для перевозок сменного оборудования различной дорожно-строительной спецтехники – поливочного оборудования, распределителей жидких реагентов, пескоразбрызгивателей и др. Использование мультилифтов способствует экономии времени и средств.

По способам погрузки-разгрузки контейнеров мультилифты разделяют на два вида – крюковые и тросовые мультилифты. 

• Мультилифты крюковые пользуются большой популярностью. Конструкции крюковых мультилифтов состоят из подвижных Г-образных балок, оснащенных крюками. Крюки дают возможность выполнять подъем сменных контейнеров с помощью специальной скобы. Посредством гидравлического привода контейнеры устанавливаются на роликовые подрамники, размещенные на автомобильных рамах. Фиксация контейнеров в процессе грузоперевозки осуществляется установленными на подрамниках замками. С помощью крюка мультилифт способен поднимать грузы, имеющие вес до сорока тонн. Необходимое шасси мультилифта подбирается по показателям грузоподъемности различных видов данной системы. 

• Мультилифты тросовые обладают конструкцией, схожей с конструкциями крюковых мультилифтов. Но рабочим органом в тросовых мультилифтах являются тросы и лебедки. Эта спецтехника не имеет большого спроса по сравнению с крюковыми мультилифтами, поскольку для нее характерен повышенный износ основных рабочих элементов. 

Крюковые мультилифты по сравнению с тросовыми обладают явным преимуществом. При работе с крюковым мультилифтом водитель может выполнять погрузку контейнеров, не выходя при этом из машины. Работа с тросовыми механизмами требует вручную выполнять зацепление и отцепление троса. 

Но и крюковые, и тросовые механизмы отлично справляются с перевозкой в одном транспортном средстве кузовов совершенно разного назначения - контейнеров, цистерн, бортовых платформ, бытовок и пр. Многофункциональность такой спецтехники делает ее универсальной. Кроме того, использование такой универсальной техники позволяет значительно сократить расходы на приобретение и содержание дополнительного оборудования и рабочего персонала. 

На многих российских предприятиях принято воспринимать мультилифты, как устройства для перевозки различных отходов и мусора. Но возможности применения этих универсальных механизмов гораздо шире. Мультилифты позволяют в короткий срок менять предназначение машины путем быстрой установки или снятия кузовов и сменных модулей. Любой автомобиль, оснащенный системой мультилифт, способен выполнять разгрузку кузовов по самосвальному методу. Но приоритетным назначением мультилифтовых систем является все же работа со сменными модулями при установке их на подрамники.

02.08.2013